वाइडवडि किन्न १० लाख डलर बैना, पैसा हाइफ्लाई एयरलाइन्सको बैंक खातामा
काठमाडौं । नेपाल वायुसेवा निगमले दुइ थान ठूला (वाइड बडि) खरिद गर्न सम्बद्ध कम्पनीलाई बैना स्वरुप १० लाख अमेरिकी डलर पठाएको छ । राष्ट्रिय ध्वजाािहक निगमले बुधबार राती हिमालयन बैंकको न्यूरोड विशाल बजार शाखामा रहेको अमेरिकी डलर खातामार्फत पोर्चुगलको एक वायुसेवा कम्पनी ‘हाइफ्लाई एयरलाइन्स’ लाई उक्त रकम पठाएको हो । ‘हाइफ्लाई एयरलाइन्स’को स्वीट्जरल्यान्डमा रहेको बैंक खातामा निगमले पैसा पठाएको हो । नेपाल राष्ट् बैैकले डलर पठाउन अनुमति दिएपछि यो रकम बैनावापत पठाएको निगमको भनाइ छ । बैना रकम पठाएपछि २ वटा ठूलो जहाज आउने पक्का भएको छ । निगमले एउटा जहाजको ५ लाख डलरका दरले १० लाख बैना रकम पठाएकको हो । निगमले १० लाख अमेरिकडी डलर अर्थात १० करोड ७० लाख रुपैयाँ बैना पठाएको बताएको छ । नागरिक दैनिकबाट ।
२ वटा नयाँ जहाज ल्याउँदै गोमा एयर, सिंगल इन्जिनमा यात्रु प्रतिबन्धपछि मल्टि इन्जिनमा फोकस
काठमाडौं । निजी क्षेत्रको आन्तरिक वायुसेवा कम्पनी गोमा एयरले दुईवटा नयाँ जहाज ल्याउने भएको छ । गोमाले दुर्गम क्षेत्रका विमानस्थलाई आधार बनाएर हवाई उडान गर्ने गरी चेकोस्लोभाकियामा निर्मित दुई जहाज खरिद गरिसकेको छ । जहाज आगामी एक सातामा आइपुग्ने गोमा एयरका अध्यक्ष विकास राणाले बताए । उनका अनुसार गोमाले ल्याउने जहाज सम्भवत आगामी मंगलबार उताबाट उड्ने २ दिनपछि नेपाल आइपुग्ने भएको छ । जहाज चाइनाको हवाई रुट हुँदै आउनुपर्ने र त्यहाँ लगातार दुईतीन दिन विदा परेकोले अनुमति लिन ढिलो भएको हो नत्र आइसक्यो उनले भने । गोमाले मल्टि इन्जिनका १९ सिट क्षमतायुक्त जहाल ल्याउने भएको छ । गोमाले एकैपटक दुईवटा जहाजलाई काठमाडौं अवतरण गराउने भएको छ । गोमा एयरले दिएको जानकारी अनुसार करीब सवा अर्ब रुपैयाँ खर्च गरेर दुई जहाज ल्याइने भएको छ । गोमाले चेक रिपब्लिकको एयरक्राफ्ट इन्डस्ट्रिजबाट खरिद गर्ने लेट–४१० यूभीपीई–२० नामक दुई जहाज एक सतामा नै काठमाडौं ल्याउने बताएको छ । यस अघि ६ महिना पहिले नै नयाँ विमान खरिदका गोमा एयरका प्रबन्ध निर्देशक मनोज कार्की र जहाज निर्माता कम्पनीका कमर्सियल डाइरेक्टर रोबर्ट इरार्टबीच खरिदपत्रमा हस्ताक्षर भएको थियो । सोही सम्झौता अनुसार गोमाले दुईवटा जहाज ल्याउने भएको छ । विमानलाई निर्माता मुलुक चेकबाट ग्रिस, साउदी अरेबिया, ओमन, चीन हुँदै जहाज नेपाल आउँनमै पाँच दिनमा लाग्ने उल्लेख छ । हाल सुर्खेत र नेपालगन्जलाई आधार बनाएर गोमाले कर्णालीको सिमीकोट, जुम्ला, रारा, डोल्पा र बाजुरामा उडान गरिरहेको छ । थप जहाज आएपनि गोमाले पोखरा विमानस्थललाई आधार बनाउने बताएको छ । २ वटा सिंगल इन्जिनका जहाज सेस्ना क्याराभानबाट सेवा सुरु गरेको वायुसेवासँग हाल दुई वटा लेटका जहाज रहेका छन् । थप दुईवटा थप हुने भएको छ । दुई वटा सिंगल इन्जिनका जहाज पनि उडानमै रहेका छन् । यो वायुसेवाले काठमाडौंबाट लुक्ला पनि उडान गरिहरको छ । फिस्टेल ग्रुप अन्तर्गतको गोमा एयरको जहाज सिंगल इन्जिनमा यात्रु प्रतिबन्ध भएपनि मल्टि इन्जिनमा केन्द्रित सरकारले यस अघि काष्टमण्डप र मकालु एयरका सिंगल इन्जिनका जहाज दुर्घटना भएपनि यात्रु उडानमा जोखिम रहेको भन्दै सिंगल इन्जिनका जहाजलाई प्रतिवन्ध लगाएको थियो । यी वायुसेवाले यात्रु तथा कार्गो चार्टरको मात्रै अनुमति पाएका छन् । हाल गोमासँग २ र मकालुसँग एक जहाज मात्रै सिंगल इन्जिनको जहाज उडानमा प्रयोग भएको छ । एउटा सिंगल इन्जिनको जहाज काष्टमण्डप एयरसँग पनि छ । सरकारले यात्रु उडानमा प्रतिवद्ध लगाएपछि सिंगल इन्जिनको वायुसेवा गोमा एयरले छोटो समयमा नै आफूलाई मल्टि इन्जिनतर्फ डाइर्भ गरिसकेको छ । यो वायुसेवासँग दुर्गम क्षेत्रमा यात्रु उडान गर्ने र कार्गो सेवा दिने दुबै प्रकृतिको जहाज रहेको छ ।
एक अर्बको लगानीमा संचालन हुँदै अन्नपूर्ण केवलकार, स्थानीय पनि केवलकार मालिक बन्ने
फाइल फोटो काठमाडौं । पोखराको सेतीवगरदेखि सराङ्कोटसम्म २३ सय मिटरको दूरीमा अन्नपूर्ण केवलकार संचालन हुने भएको छ । केवलकारमा मात्रै एक अर्ब रुपैयाँ लगानी गरिरहेको यो कम्पनीले स्थानीयलाई नै मालिक बनाउने भएको छ । अन्नपूर्ण केवलकारका एक संचालक तीर्थराज त्रिपाठीका अनुसार सेतीवगरदेखि सराङ्कोटसम्म केवलकारको स्पेशमा पर्ने स्थानीयलाई सेयर दिएरै संचालन गरिने भएको छ । यो केवलकारमा जापानी नागरिक ताकासिं मियाहाराको १५ प्रतिशतसहित धेरै पोखरेली नागरिकको लगानी रहेको छ । ‘हामीले मेरो भन्दा पनि हाम्रो केवलकार भनेर संचालन सुरु गर्न लागेका हौ’, त्रिपाठीले भने । उनका अनुसार केवलकार संचालन गर्न करिब एक अर्ब रुपैयाँको लागत अनुमान गरिएको छ । केवलकार निर्माण सुरु भइसकेकोले आगामी दुई वर्षभित्रमा नै संचालन हुने भएको छ । हाललाई १८ वटा गोन्डुला रहने छ । यो केवलकारमा प्रतिघण्टा ६ सय जनाको क्षमता हुने उल्लेख छ । संचालनमा आएपछि गोन्डुला (केबलकार) थप गरेर प्रतिघण्टा नै एक हजार जनाको क्षमतमा संचालन गर्ने योजना रहेको पनि त्रिपाठीले जानकारी दिए । उनका अनुसार हाल सराङ्कोटबाट अन्नपूर्ण पानारोमा भ्यू हेर्नेदेखि, सूर्योदय, सूर्यास्तको दृश्याववलोकन गर्नेसम्मको लागि निकै उपयुक्त स्थान हो सराङ्कोट । प्याराग्लाइडिङ, जिपफ्लार गर्न र पोखराको आकर्षण दृश्यावलोकन गर्न पनि उपयुक्त भएकोले पनि अब केवलकारमार्फत यसको सुविधा लिन सकिने भएको छ । केवालकार निर्माणको जिम्मा भने मनाकामना केवलकार निर्माण गर्ने चितवन कोई ग्रुपले पाएको छ । यो कम्पनीमार्फत केवलकार निर्माण गर्ने विषयमा आवश्यक प्रक्रिया अगाडि बढिसकेको छ । मोनो डीएचएल नामक आधुनिक प्रविधिको यो केवलकार जापानी प्रविधिमा निर्माण हुने भएको छ । होटल पनि संचालनमा आउँदै केवलकारसँगै सराङ्कोटमै आधुनिक रेस्टुरेन्ट, मनोरन्जक पार्क तथा होटल पनि संचालनमा आउने भएको छ । अन्नपूर्ण केवलकारसमूहले आधुतिक रेस्टुरेन्ट र मनोरन्जन पार्कसहितको योजना अगाडि बढाएको छ । सो ठाउँमा भएको होटल पूर्वाधारले थप आकर्षण दिने पनि त्रिपाठीको भनाई छ । उनका अनुसार होटल निर्माण धामाधम भइरहेकोले केवलकार भन्दा अगाडि नै १०० कोठाको सुविधासम्पन्न होटल संचालन हुने उल्लेख छ । निर्माण सम्पन्नको अन्तिम तयारीमा रहेको होटलमा पनि एक अर्ब रुपैयाँ खर्च भइसकेको उल्लेख छ । ४० वर्षलाई २४ रोपनी वन क्षेत्र भाडामा केवलकार संचालन गर्नकै लागि अन्नपूर्ण केवलकारले २४ रोपनी सरकारी वन क्षेत्र आगामी ४० वर्षको लागि भाडामा लिइसकेको छ । वैदेशिक लगानीको ठूलो उद्योग भएकोल आवश्यक सरकारी प्रकृया पूरा गरेर काम भएको पनि उल्लेख छ । केवलकारले निजी आवधिक जग्गा पर्नेलाई र स्थानिय दुबैलाई सेयर दिने योजना अगाडि सारेको उल्लेख छ । पर्यटक आकर्षणको केन्द्र पोखरा पुगको हरेक स्वादेशी तथा विदेशी पर्यटक सराङ्कोट पुग्ने भएकोले यो क्षेत्र प्रमुख पर्यटकीय गन्तव्य पनि हो । अहिले पनि दैनिक चारपाँचसय जान पोखरा तथा उत्तरी क्षेत्रतर्फको हिमाली दृश्यावलोकनकै लागि सराङ्कोट पुग्ने गरेका छन् । केवलकार संचालनमा आएपनि प्रमुख पर्यटकीय गन्तव्य हुनुका साथै यसको महत्व पनि थप उजागर हुने उल्लेख छ ।
