साझालाई यातायात मन्त्रालयको प्रश्न-विद्युतीय बस खरीद प्रक्रियामा ढिलाइ किन ?
काठमाडौँ । भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयले साझा यातायातसँग बस खरीद प्रक्रियामा भइरहेको ढिलाइका बारेमा सोधपुछ गरेको छ । मन्त्रालयले गत असारमा नै विद्युतीय बस खरीदका लागि सहकारीको रु तीन अर्बको शेयर खरीद गरेपनि अपेक्षाकृत रुपमा प्रक्रिया अघि नबढेको मन्त्रालयले जनाएको छ । मन्त्रालयले सकेसम्म चाँडो बस ल्याएर सञ्चालन गर्न चाहेको प्रवक्ता राजेश्वर ज्ञवालीले बताए । चाँडो खरीद गर्नकै लागि सार्वजनिक खरीद प्रक्रियामा नगएर सरकारले ‘जिटुजि’ (सरकारी निकायका बीचमा) माध्यममार्फत गरिएको उहाँको भनाइ छ । यो माध्यमबाट खरीद गर्ने निर्णय भएपनि पाँच महिना बित्दासमेत मन्त्रालयले चाहे जस्तो प्रगति नपाइएको उनको भनाइ छ । उनले भने, “यो अवधिमा साझाले हामीलाई यी यी कुरा भए भनेर जानकारी गराएको छैन ।” मन्त्रालयले चाहे जस्तो नतिजा आइनसकेकाले खरीद प्रक्रियाबारे जानकारी मागेपनि खरीद प्रक्रिया रोक्नका लागि पत्र नलेखिएको प्रवक्ता ज्ञवालीले बताए । खरीद प्रक्रियामा ढिलाइ हुँदा अब कसरी अघि बढ्ने भन्ने बैठकले टुङ्ग्याउने उनको भनाइ छ । उनले भने, “मन्त्रीज्यूले पनि बस खरीद सकेसम्म चाँडो होस् भन्ने चाहनुभएको छ ।” विद्युतीय बस खरीदकै लागि तीनै तहका सरकारले सहकारीको शेयर खरीद गरेका थिए । नेपाल सरकारले रु तीन अर्ब, प्रदेश नं ३ ले रु ३० करोड, काठमाडौँ महानगरपालिकाले रु १० करोड, ललितपुर महानगरपालिकाले रु दुई करोड ५० लाखको शेयर खरीद गरेका थिए । रासस
यामाहा एफजिएस भी३ भर्सेज सुजुकी २०१९ जिक्सर, कुन किन्दा राम्रो ?
काठमाडौं । खासगरी मोटरसाइकल किन्नुअघि ग्राहकले उचित मूल्य, राम्रो पर्फमेन्स, आकर्षक लुक्स तथा राम्रो माइलेज लगायतका कुराहरुलाई ध्यानमा राख्ने गर्दछन् । हाल नेपाली बजारमा यी सम्पूर्ण खुबीहरु भएको मोटरसाइकलका रुपमा सुजुकीको २०१९ जिक्सर र यामाहाको एफजिएस भी३ लाई लिन सकिन्छ । एउटै सेग्मेन्टको मोटरसाइकल भएता पनि यी दुई मोटरसाइकलका बीच धेरै भिन्नताहरु पाइन्छन् । आज हामीले यहि भिन्नताहरुलाई तपाईंका सामू प्रस्तुत गरेका छौं जसले तपाईंलाई यी दुई मोटरसाइकल मध्ये बाट कुनै एउटा छान्नमा मद्दत पुग्नेछ । लुक्स फ्ल्याट हेडलाइट दिइएको सुजुकीको जिक्सर यामाहाको एफजिएस भी३ को तुलनामा अलि बढि एग्रेशिभ र स्पोर्टि रहेको छ । एफजिएस भी३ लाई भने बल्की ट्याङ्कले जिक्सरको तुलनामा ह्याभि मस्कुलर लुक्स दिएको छ । त्यसैगरी जिक्सरमा अलि ठूलो इन्स्ट्रुमेन्ट कन्सोल दिइएको छ भने एफजिएस भी३ मासानो इन्स्ट्रुमेन्ट कन्सोल दिइएको छ । एफजिएस भी३ मा दिइएको बेली प्यानले सो बाइकलाई अझ स्पोर्टि बनाएको छ भने जिक्सरमा बेली प्यान दिइएको छैन । इञ्जिन जिक्सरमा १५५ सीसीको सिङ्गल सिलिण्डर एफआई इञ्जिन दिइएको छ जसले १४.१ पीएसको पावर र १४ एनएमको टर्क प्रोड्युस गर्दछ । एफजिएस भी३ मा चाहिँ १४९ सीसी सिङ्गल सिलिण्डर एफआई इञ्जिन दिइएको छ जसले १३.२ पीएसको पावर र १२.८ एनएमको टर्क प्रोड्युस गर्दछ । दुबै बाइकमा ५-स्पिड गियरबक्स दिइएको छ । डाइमेन्सन जिक्सरको सिट हाइट ७९५ मिलिमिटर छ भने एफजिएस भी३ को चाहिँ ७९० मिलिमिटर रहेको छ । त्यसैगरी जिक्सरको ग्राउण्ड क्लियरेन्स १६० मिलिमिटर छ भने एफजिएस भी३ को चाहिँ १६५ मिलिमिटर छ । जिक्सरको कर्ब वेट १४० के.जी. छ भने एफजिएस भी३ को चाहिँ १३७ के.जी. रहेको छ । जिक्सरको फ्युल ट्याङ्क क्यापासिटी १२ लिटर छ भने एफजिएस भी३ को चाहिँ १२.८ लिटर रहेको छ । ब्रेक र सस्पेन्सन सुजुकी र यामाहा दुवैले आफ्ना बाइकहरुका दुबै चक्कामा डिस्क ब्रेक दिएका छन् । त्यसैगरी दुवै कम्पनीले ती बाइकहरुमा ब्रेकिङ्ग सेफ्टिको रुपमा सिङ्गल-च्यानल एबीएस समेत जडान गरेका छन् । सस्पेन्सनको कुरा गर्नुपर्दा दुबै बाइकहरुमा अगाडि तर्फ टेलिस्कपिक फर्क र पछाडि चाहिँ मोनोशक दिइएको छ । टप स्पिड र माइलेज दुवै बाइकको इञ्जिन क्षमता उस्तै नै भएको हुनाले यिनीहरुले दिने माइलेज र टप स्पिड पनि लगभग समान छ । जिक्सर र एफजिएस भी३ दुवैले ४५ केएमपीएल हाराहारी माइलेज र ११५+ केएमपीएचको टप स्पिड दिन्छन् । पर्फमेन्स जिक्सरको स्टिफर सस्पेन्सर सेटअप र अलि कमिटेड सिटिङ्ग पोजिसनले यसको स्पोर्टिनेसलाई बढावा दिएको छ । त्यसैगरी एफजिएस भी३ को चौडा सिट तथा वाइड हेण्डलबार जस्ता फिचरहरुले कम्फर्टेवल राइड प्रदान गर्न मद्दत पुर्याएको छ । मूल्य हाल सुजुकीको २०१९ जिक्सर तथा यामाहाको एफजिएस भी३ दुबै बाइकहरु नेपाली बजारमा तीन लाख १८ हजार नौ सय मूल्यमा बिक्री वितरण भइरहेका छन् । स्मरण रहोस्, सुजुकी टू व्हिलर्सको नेपालका लागि आधिकारिक विक्रेताका रुपमा भीजी अटोमोवाइल्स प्रा.लि. रहेको छ भने यामाहा टू व्हिलर्सको नेपालका लागि आधिकारिक विक्रेताका रुपमा एमएडब्लू इन्टरप्राइजेज प्रा.लि. रहेको छ ।
पल्सर एनएस २०० अब एबीएसमा, शुरुवाति मूल्य ३ लाख
काठमाडौँ । नेपालका लागि बजाज मोटरसाइकलहरुको एक मात्र अधिकृत वितरकले हंसराज हुलासचन्द एण्ड कम्पनी प्रालिले नयाँ पल्सर एनएस २०० मा एन्टी–लकिङ्ग ब्रेकिङ्ग सिस्टम (एबीएस) ल्याएको छ । एबीएस भएको पल्सर एनएस २०० को शुरुवाति मुल्य रु ३,३४,९००/– मात्र रहेको छ । यो देशभर रहेको बजाजको सबै आधिकारिक शोरुमहरुमा उपलब्ध छ । एन्टी–लकिङ्ग ब्रेकिङ्ग सिस्टम दुई पाङग्रे सवारी साधनहरुको सडक सुरक्षाका लागि निकै महत्वपूर्ण बन्दै गइरहेको कम्पनीले जनाएको छ । एबीएसको प्रयोगले चक्का लक हुनबाट जोगाउनुका साथै जोखिमपूर्ण सडकमा चालकलाई सवारी नियन्त्रण गर्दछ । एबीएस भएको सवारी साधन सधैं सुरक्षित हुन्छन्, किनकी यसले ब्रेकिङ्ग दुरी कम गर्दछ र जोखिमपूर्ण सडक वा आपतकालीन अवस्थामा मात्र नभएर दैनिक रुपमा समेत बाइक चिप्लनबाट जोगाउनुका साथै ब्रेक लगाउन पनि एकदमै मद्दत गर्दछ । यसैबीच, यसले सवारी चलाउने क्रममा चोटपटक लाग्न सक्ने सम्भावना न्यून गर्दछ र बाइकको स्थिरता बढाउँछ । यसले दुर्घटना हुने जोखिम पनि कम गर्दछ ।
