बम विस्फोटको बीच जन्मेका पीटरफी, अहिले विश्वकै ठूलो अनलाइन ब्रोकरेज कम्पनीका साहु
काठमाडौं । थोमस पीटरफी विश्वकै सबैभन्दा ठूलो अनलाइन ब्रोकरेज कम्पनी इन्टरएक्टिभ ब्रोकर्सका संस्थापक हुन् । यस वर्ष उनको सम्पत्तिमा ८.०२ अर्ब डलरको वृद्धि भएको छ र उनी ६१.२ अर्ब डलरको कुल सम्पत्तिसहित विश्वकै धनी व्यक्तिहरूको सूचीमा २३औं स्थानमा छन् । आज हामी थोमस पीटरफीको अद्भूत यात्राबारे विस्तृत रूपमा चर्चा गर्नेछौं । हंगेरीमा जन्म पीटरफीको जन्म सन् १९४४ मा दोस्रो विश्वयुद्धको दौरान हंगेरीको राजधानी बुडापेस्टमा भएको थियो । १९६५ मा उनी अमेरिका सरे । त्यतिबेला उनीसँग पैसा थिएन र उनी अंग्रेजी बोल्न पनि जान्दैनथिए । तर पनि उनले संसारकै पहिलो अटोमेटेड मार्केट मेकिङ फर्म बनाए, जसले स्टक, अप्सन र फ्युचर्स मार्केटमा क्रान्ति ल्यायो । प्रारम्भिक संघर्षः इन्जिनियरिङ फर्ममा काम १९६५ मा उनले हंगेरी छोडे, जुन त्यतिबेला सोभियत संघको नियन्त्रणमा थियो । सोभियत सेनाले १९५६ को हंगेरी विद्रोह दबाएपछि देशलाई आफ्नो नियन्त्रणमा लिएको थियो । अमेरिका पुगेपछि पीटरफीले न्यूयोर्कको एक इन्जिनियरिङ कम्पनीमा काम गर्न थाले । उनले कम्प्युटर प्रोग्रामिङ सिक्न थाले किनकि उनलाई अंग्रेजी सिक्नुभन्दा कम्प्युटर सिक्न सजिलो लाग्यो । वाल स्ट्रिटमा उनको पहिलो अनुभव अरानयी एसोसिएट्स कम्पनीमा कम्प्युटर कन्सल्टेन्टको रूपमा भएको थियो । आफ्नो व्यवसायको सुरुवात १९७७ मा पीटरफीले आफ्नै व्यापार सुरु गर्ने निर्णय गरे । अमेरिकन स्टक एक्सचेन्जमा अप्सन ट्रेडिङको लागि सिट किनेर उनले काम सुरु गरे । १९८२ मा उनले ‘टिम्बर हिल’ नामक मार्केट मेकिङ कम्पनी स्थापना गरे, जहाँ उनले ह्यान्ड-हेल्ड कम्प्युटरको प्रयोग गरेर स्टक ट्रेडिङ ट्र्याक र क्याल्कुलेट गर्न थाले । यो प्रणाली उनैले विकास गरेका थिए र पछि अन्य बजारहरूमा पनि विस्तार गरे । इन्टरएक्टिभ ब्रोकर्सको स्थापना १९९५ मा पीटरफीले इन्टरएक्टिभ ब्रोकर्सको सुरुवात गरे, जसले व्यक्तिगत लगानीकर्ताहरूलाई इलेक्ट्रोनिक ट्रेडिङ सेवा दिन्थ्यो । २००७ मा उनले यो कम्पनीलाई सार्वजनिक (पब्लिक) बनाए । हाल उनी फ्लोरिडाको पाम बीचमा बस्छन् र उनको कम्पनीको मुख्यालय ग्रीनबीच, कनेक्टिकटमा छ । उनको सम्पत्तिको ठूलो हिस्सा इन्टरएक्टिभ ब्रोकर्स ग्रुपबाट आउँछ । डोनाल्ड ट्रम्पसँग निकटता २०१६ मा पीटरफीले डोनाल्ड ट्रम्पको चुनावी अभियानमा एक लाख डलरको योगदान गरेका थिए । उनी अमेरिकाको राजनीतिक परिदृश्यमा पनि प्रभावशाली व्यक्ति मानिन्छन् ।
१५ वर्षभन्दा पुराना सवारी साधनलाई दिल्ली सरकारले इन्धन नदिने
काठमाडौं । भारतको दिल्ली राज्यको नयाँ सरकारले १५ वर्षभन्दा पुराना सवारी साधनहरूलाई अप्रिल १ देखि इन्धन नदिने बताएको छ । दिल्लीका वातावरणमन्त्री मन्जिन्दर सिंह सिरसाले त्यस्ता सवारी साधनहरू पहिचान गर्न र दिल्लीमा उनीहरूको प्रवेशमा प्रतिवन्ध लगाउन चाँडै नै अधिकारीहरूको टोली गठन गरिने बताए । होटल, व्यावसायिक परिसर र कार्यालयहरू सहित बहुतले भवनहरूमा वायु प्रदुषण नियन्त्रण गर्न एन्टी–स्मग गनहरू जडान गर्नुपर्ने बताए । दिल्लीमा वायु प्रदुषण बढ्दो समस्याका रुपमा रहेको छ । नोभेम्बर २०२४ मा दिल्लीले ७९५ को वायु गुणस्तर सूचकांक दर्ता गरेको छ ।
निसानका सीईओ उचिडाको भविष्य चर्चामा, व्यवस्थापनमा ठूलो परिवर्तन आउँदै
निसानको ईभी लिफसँग कम्पनीका सीईओ माकोटो उचिडा । फाइल तस्बिर । काठमाडौं । जापानी अटो निर्माता कम्पनी निसानले अर्को महिना आफ्ना उच्च पदस्थ व्यवस्थापनमा ठूलो फेरबदल गर्ने तयारी गरेको छ । निसानका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत (सीईओ) माकोटो उचिडा हालसम्म आफ्नो पदमा रहने सम्भावना रहेको तीन जना जानकार स्रोतहरूले बताएका छन् । निसानमा व्यवस्थापन पुनर्गठन निसाले मार्च १२ मा निसान व्यवस्थापन सुधारको घोषणा गर्ने जनाइएको छ । यो योजनासँगको असफल विलय वार्तापछि ल्याइएको हो । निसान लगातार दुई त्रैमासिक कमजोर प्रदर्शनपछि गहिरो संकटमा परेको छ । निसानको बोर्डले यस पुनरुद्धार योजनाको प्रभावकारिता र हालको टोलीको क्षमताको मूल्यांकन गरिरहेको छ । के उचिडा हट्न सक्छन् ? स्रोतहरूका अनुसार यदि उचिडाले राजीनामा दिए भने कम्पनीले स्थायी सीईओ चयन गर्नुभन्दा पहिले एक अन्तरिम सीईओ नियुक्त गर्न सक्छ । ब्लुमबर्ग न्युजले भने निसान उचिडालाई हटाउने तयारीमा रहेको बताएको छ । निसानका निर्देशकहरू सम्भावित उत्तराधिकारीको खोजी गरिरहेका छन् । उचिडा सन् २०१९ को अन्त्यदेखि निसानको सीईओ रहेका छन् । निसानको पुनरुद्धार योजना तीनवटा कारखाना बन्द गरी व्यवस्थापनलाई अझ प्रभावकारी बनाइने स्रोतहरूले जनाएका छन् । कम्पनीले आफ्नो वर्तमान आर्थिक वर्षको पूर्वानुमान तेस्रो पटक घटाएको छ, जसले अमेरिका र चीनजस्ता प्रमुख बजारहरूमा चुनौतीहरू देखाएको छ । उचिडाको अन्तिम लक्ष्य उचिडाले निसानलाई संकटबाट निकाल्नु आफ्नो मुख्य उद्देश्य बताउँदै आएका छन् । उनी भन्छन्, ‘मिसन पूरा भएपछि म राजीनामा दिन तयार छु ।’ तर, उनी हटेपछि कसले उनको ठाउँ लिनेछ भन्ने अझै स्पष्ट छैन । निसान–होन्डा मर्जर असफल किन ? निसान र होन्डाको ६० अर्ब डलरको मर्जर योजना फेब्रुअरी असफल भएको थियो । दुवै कम्पनीले डिसेम्बरदेखि मर्जरबारे वार्ता गरिरहेका थिए, तर होन्डाले निसानलाई आफ्नो सहायक कम्पनी बनाउन खोजेपछि वार्ता टुंगिएको हो । यो योजना पूरा भएको भए विश्वव्यापी कार उद्योगमा ठूलो परिवर्तन ल्याउने आँकलन गरिएको थियो । नयाँ साझेदारीको खोजीमा निसान निसान अब विशेषगरी प्रविधि कम्पनीहरूसँग सहकार्य गर्न खुला रहेको छ । कम्पनी इलेक्ट्रिक गाडी, स्वचालित कार र चीनमा छिटो अगाडि बढिरहेका कार निर्माताहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न चाहन्छ । एक स्रोतका अनुसार निसान ताइवानको ‘फक्सकन’सँग पनि सहकार्य गर्न इच्छुक छ । फक्सकन जो विश्वको सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रोनिक्स निर्माण कम्पनी हो र एप्पलको आईफोन उत्पादन गर्छ । उसले आफ्नो इलेक्ट्रिक गाडी निर्माण व्यवसाय विस्तार गर्न खोजिरहेको छ । डिसेम्बरमा फक्सकनले निसानसँग सहकार्य गर्ने प्रस्ताव राखेको थियो तर निसानले अस्वीकार गरेको थियो । निसान र होन्डाको ६० अर्ब डलरको मर्जर वार्ता कसरी असफल भयो ? मस्कको दशक लामो ‘स्वचालित टेस्ला’ ल्याउने वाचा पूरा होला ? विज्ञ भन्छन्- जोखिम धेरै २०२५ मा ईभी कारको बिक्री २ करोड नाघ्ने
